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Presentacion

Nombre: Marc "The Shark" Sickerling Lugar de residencia: Bergneustadt, Alemania Fecha de nacimiento: 10 de diciembre de 1970 Talla: 1,80 m Peso: 77 kg Jet-Ski: Yamaha Superjet Práctica el Jet Ski desde: 1985 Disciplina: Freestyle und Waveriding Patrocinadores: Mormaii und Light Weight Profesión: detallista de modas (3 tiendas propias) Hobbies: Esquí alpino, pintura, esquí acuático (descalzo), Windsurf, bicicleta de montaña, monopatinaje, buceon Palmarés: 5 veces campeón del mundo IJSBA World Finals: Ganador Estilo Libre Expert (1993) Ganador Estilo Libre Pro (1994) Ganador Estilo Libre Pro (1995) Campeonato del Mundo UIM: Ganador Estilo Libre (1996) Ganador Estilo Libre (1997) Ganador Estilo Libre (2002) Mención en el Libro de Récords Guiness de 2001: El alemán Marc Sickerling, el cual compite en la categoría Estilo Libre, ha sido coronado 5 veces campeón de Europa (1991-1994 y en 1998), dos veces campeón del mundo Pro (1994 y 1995) y en 1993 campeón del mundo Expert por la International Jet Ski Boating Association. Ha ganado además el campeonato del mundo en 1996, el campeonato del mundo y el campeonato de Europa en 1997 y 1998 así como el campeonato de Europa de la Union Internationale Motonautique (UIM). Fuente: Guinness World Records 2001 Ediciones Guiness Creador del mítico equipo de exhibición en Estilo Libre "The Piranha Brothers"

Primer plano de Marc Sickerling Foto: Sascha C. Schalthöfer www.scsphoto.de Foto: Sascha C. Schalthöfer www.scsphoto.de

Marc, preséntate brevemente, por favor. Me llamo Marc Sickerling, nací el 10.12.1970 y vivo en Bergneustadt, Alemania. En las publicaciones se lee siempre: Marc " Tiburón" Sickerling. Por qué ese apodo? Muchos pilotos de Aquabike llevan apodos que hacen alusión a su nombre o a su estilo. Mi apodo se le ocurrió a mi ex-compañero de equipo Jeff Richichi, junto con el cual participaba en esa época en el National Tour de Estados Unidos. Decía que SHARK (tiburón en inglés) rimaba con Marc y que mi estilo se parecía, por la cantidad de maniobras subacuáticas y la precisión de los movimientos, al de un tiburón. De modo que se comenzó a llamarme "Tiburón". Cuándo y cómo empezaste con la motonáutica? Mi padre compró hace ya mucho tiempo un Suzuki Wetbike, el cual solíamos llevarnos cuando ibamos de vacaciones. Como siempre tenía algún defecto, fuimos una vez a la feria de náutica BOOT de Düsseldorf para cambiar ese Wetbike por un Kawasaki 550 SX. El comerciante nos llamó por teléfono algunos meses más tarde y nos invitó a acompañarle a una carrera de Jet Ski en Bélgica, por lo que en 1985, participé en Vilvoorde, Bélgica, por primera vez en una competición de motonáutica. Qué te fascinó entonces y sigue fascinándote hoy en la motonáutica? Las posibilidades sin límite que ofrece y que continuarán desarrollándose en el futuro. Lo fundamentalmente individual de ese deporte, es decir el hecho de poder salir solo con mi Jet Ski al agua, ya se trate de las aguas llanas de un lago, de las rompientes del mar o de los rápidos de un río . Has participado ya en carreras? Sí, en los primeros diez años competía siempre en dos disciplinas de carrera y en Estilo Libre. Tenías buenos resultados en las carreras? No tanto como en Estilo Libre, pero en 1991 llegué a ganar un Campeonato de Europa y quedé noveno en el Campeonato del Mundo. Por qué ahora solamente compites en Estilo Libre? En 1995 se me presentó la ocasión de participar en el IJSBA BUD National Tour en Norteamérica. Por aquella época, algunos pilotos comenzaron a especializarse únicamente en Estilo Libre. Para poder enfrentarme con éxito a esos pilotos y ganar, decidí concentrarme en el freestyle. Estás ya en tu temporada número 15. De cuál de ellas has disfrutado más? De la de 1996, cuando fundé junto con Jeff Richichi y Ken Wood el primer y por el momento único equipo de Jet Ski freestyle (PIRANHA BROS.) y participé en el IJSBA BUD National Tour en Estados Unidos. Corrimos en todas las pruebas y al mismo tiempo hacíamos exhibiciones, y a menudo el organizador nos pedía que realizaramos una demostración. Cuántas personas trabajaban en ese equipo? Sólo nosotros tres, eramos mecánicos, conductores de camión, managers, etc., todo al mismo tiempo Tuvistéis éxito? Sí, Jeff ganó el Tour, así como las IJSBA World Finals en Estilo Libre amateur. Ken acabó tercero y cuarto en el Estilo Libre Pro y yo ocupé el segundo puesto en el Tour y en las IJSBA World Finals. Tenías idólos o modelos? Al principio, mi idólo era David FLASH Gorden. Me fascinaba su manera de efectuar los ejercicios libres con un grado de dificultad tan alto y casi siempre sin errores. Ahora aun hay corredores como Randy Lane, Rick Roy, Eric Malone y Jimmy Visser, a los que admiro, pero a los que ya no consideraría como modelos para mí. Cuál ha sido el mejor momento de tu carrera? Ha habido dos momentos insuperados. Por un lado, cuando ví a los jueces alzar la puntuación en las IJSBA World Finals de 1994 y supe que había ganado. Fue una sensación increíble, ya que no había contado con aquella victoria. Hubo después gente que pretendió que había sido pura suerte de mi parte, así que me causó una satisfacción tremenda repetir mi título un año más tarde en una de las pruebas de Estilo Libre más emocionantes de todos los tiempos. Cómo te entrenas? Este invierno he trabajado mucho mi musculatura, para protegerme de más lesiones en las articulaciones. Me entreno cuatro veces por semana, por las mañanas antes del trabajo preparo en el gimnásio la musculatura y la forma física. Los fines de semana me entreno lo máximo posible en el agua. Para compensar practico bicicleta de montaña, natación y monopatinaje . Dónde te entrenas más a gusto? En Estilo Libre en el Lake Havasu City, en Arizona. En Europa sobre todo en Mirandela/ Portugal y Eindhoven/ Holanda. Para practicar en rompientes me encantan Arcachon/ Francia y la costa del Pacífico en México, allí todo es muy fácil y relajado y casi no existen prohibiciones para practicar el Aquabike. Además, ahí se comen las mejores langostas que conozco. Pero lo más frecuentemente me entreno en el Rín, claro, cerca de Sinzig y en Welshap, en Holanda, al ser las zonas de entrenamiento que más cerca me caen. Cómo es correr en rompientes? Fantástico. El Waveriding es lo que más me divierte. Las rompientes representan a la naturaleza en su forma más salvajemente hermosa y peligrosa. Para ello hacen falta una gran pericia y experiencia, así como los consiguientes conocimientos sobre oleaje. En cambio te permite efectuar saltos increíbles y el moverte pegado a una pared de agua te procura sensaciones maravillosas. Las rompientes son lo mejor del Jet Ski. Tienes a veces miedo, cuando las olas son muy altas? Desearía contestar a esta pregunta con una frase de Robbie Naish: "Es bueno tener miedo, para no volverse imprudente, pero hay que saber controlar el miedo." Cuáles son tus ejercicios preferidos en Estilo Libre y en Waveriding? En aguas llanas me encantan las figuras técnicamente complejas, como actualmente las combinadas, como por ejemplo un King Kong con un Monkey Jump a continuación. En las rompientes me gusta el salto hacia atrás y en el futuro, cuando sepa efectúarlo con mayor seguridad, el Reentry Barrel Roll. Qué figuras estás ensayando actualmente? Muchos ejercicios combinados, como por ejemplo el Reentry Barrel Roll. Cuáles son tus platos preferidos? Hay muchos platos que me gustan, según el lugar y el estado de ánimo en el que me encuentre. También me gusta probar de todo, como por ejemplo la sopa de pescado con serpientes de agua que comí el año pasado en China. Qué clase de música te gusta más? Es igual que con la comida, todo depende de la disposición de ánimo que tenga. Tienes un mecánico? Por supuesto. Desde hace cuatro años, Martin Schaub se encarga de mis motos, siendo el mejor mecánico que haya tenido hasta ahora. Además es el mejor mecánico "por teléfono " que conozco. Hay más gente que te apoya en la motonáutica? Sí, desde hace tres años trabajo con Norbert Weber (Light Weight), el cual construye las piezas de carbono y refuerza mi moto en las partes principales. Norbert construye las mejores piezas de carbono que conozco. De barnizar mis Jet Skis se encarga mi ex-compañero de clase y ahora estudiante de Diseño Stefan Mostert. Desearía dar las gracias aquí también a Peter Grötschel y a su padre (taller de barnizado Schmale), en donde se realizan los trabajos de barnizado. Quién te patrocina? Mi principal patrocinador es la marca de tejanos la cual me viene apoyando ya desde hace varios años. A menudo se oye decir que, en las últimas temporadas, no has podido alcanzar los objetivos que te habías fijado por culpa de las lesiones. Se trata de un deporte peligroso? Depende de como se practique. En los últimos años, los ejercicios se han vuelto cada vez más extremos y por lo tanto más arriesgados. Aunque en la mayoría de los casos, no me he lesionado al ejecutar figuras muy extremas . Por desgracia, mis lesiones se han producido siempre en plena mitad de una temporada, lo que me ha impedido finalizar los campeonatos y llegar en las mejores condiciones físicas a las World Finals. Cuál ha sido el viaje que más te ha gustado en los últimos años? Uno del año pasado. Estaba invitado, junto con otros estilistas, a hacer una exhibición con ocasión de la fiesta nacional china. Supuso para mí una experiencia inolvidable conocer ese gran país, sus ciudades y sus gentes. Desde ahí me trasladé directamente a las World Finals, en las que por desgracia no pude participar debido a mi lesión. La escala siguiente fue México, es decir el MEX RANGER 5. Allí se dan cita los mejores pilotos de motonáutica del mundo para terminar la temporada con fiestas y corriendo en rompientes. Qué países has visitado en los últimos años? Cuba, Bahrain, China, Finlandia, Rusia, Estados Unidos y otros. Qué planes tienes para la temporada 2001? Este año voy a tomar parte en todas las pruebas de la EJSBA, y confío en ganar el campeonato de Europa para poder así competir de nuevo en las World Finals, después de haber estado ausente en las dos últimas ediciones. En cuanto a la UIM, he participado en los dos primeros grandes premios, habiendo salido vencedor de ambos. También aquí quiero estar presente en todas las pruebas, siempre que el calendario lo permita. Cómo ves tu futuro en el Jet Ski de alta competición ? Mientras pueda tener una parte activa en la evolución de este deporte y sea capaz de conseguir títulos, seguiré compitiendo en motonáutica. Tienes una página Web preferida? De entre las alemanas, mi página favorita es www.watercraft.de y de las internacionales X-freestyle.com. Deseas dar las gracias a álguien? Sí, a mis padres. Mi padre ha hecho posible que yo llegara adonde estoy ahora y aun me ayuda en muchos de los preparativos de mis viajes. Mi madre me asiste en mis negocios y me proporciona así el tiempo necesario para presentarme a las competiciones. Desearía por supuesto darles igualmente las gracias a todos los que me han apoyado a lo largo de mi carrera.

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